Todas las apuestas a carreras se determinan en función de la clasificación oficial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el organismo rector de este deporte, en el momento en que se presenta el podio.

Se considera que los pilotos que completan el 90 % de las vueltas de la carrera han finalizado la misma, de acuerdo con la clasificación oficial de la FIA. Sin embargo, a todos los pilotos se les asigna un puesto; a efectos de comparaciones y apuestas a posiciones, se aplicarán siempre estos puestos.

Se considerará que cualquier piloto que intente clasificarse para la carrera propiamente dicha y no pueda hacerlo habrá tomado parte en la misma y finalizado el último de los pilotos participantes. Si dos o más pilotos no pueden clasificarse, los tiempos de sus vueltas de clasificación servirán para determinar su posición final en la carrera.

Se considera como inicio de la carrera la señal de comienzo de la vuelta de calentamiento. Todos los pilotos entran en juego desde dicho momento.

En los mercados de enfrentamientos/grupos durante la carrera, se considerará ganador al piloto que finalice en el puesto más alto. Las descalificaciones/penalizaciones que se produzcan tras la presentación del podio no se tendrán en cuenta. En caso de que ninguno de los pilotos del enfrentamiento/grupo finalice una carrera, las apuestas se determinarán según el resultado oficial de Fórmula 1 en el momento de la presentación del podio. Una vez que los pilotos toman parte en la clasificación, todas las apuestas son válidas. Se pueden aplicar deducciones de tipo "No participante sin apuesta" de acuerdo con la Regla 4 (c) de Tattersalls.

Las apuestas al Campeonato de pilotos y al Campeonato de constructores de Fórmula 1 se determinarán de acuerdo con los resultados oficiales que ofrezca la FIA inmediatamente después de la presentación del podio de la última carrera de la temporada. No se tendrán en cuenta las posibles descalificaciones/penalizaciones posteriores. Los títulos de los campeonatos de pilotos y de constructores se conceden al piloto y al constructor que consigan mayor número de puntos a lo largo de la temporada. En caso de empate ex aequo por el campeonato, se asignará la primera plaza al piloto o constructor que haya terminado más veces por delante del otro.